Razor GP geht mit einer ungewöhnlichen Mischung aus Zurückhaltung und ungebrochenem Ehrgeiz in die Saison 2026. Nach einem starken Vorjahr, in dem das Team lange um beide Meisterschaften kämpfte, stehen die Vorzeichen diesmal etwas anders. Teamchef Bastian Paisler und Fahrer Fabian Walter sprechen offen über ihre Erwartungen, ihre Sorgen – und ihren unerschütterlichen Glauben an das Projekt Razor GP. Ein holpriger Start, der einkalkuliert ist Im Gegensatz zum Vorjahr, als Raz

Falcon Simracing startet in die Saison 2026 mit einer Mischung aus Erleichterung, Aufbruch und vorsichtigem Optimismus. Nach einem Jahr, das von verpassten Deadlines, technischen Nachteilen und internen Turbulenzen geprägt war, will Teamchef Johannes Michl vor allem eines: Ruhe ins Team bringen. Die Vorsaison 2025 hatte dem Team einiges abverlangt. Durch die verspätete Abgabe stand man mit dem schwächsten Motor, dem kleinsten Tank und einem 6-Gang-Getriebe da – ein Handicap

Eine Saison, die „nicht wirklich leicht“ war, trifft auf ein Comeback mit neuer Lust: Blue Horns startet 2026 mit einem spannenden Mix aus Aufarbeitung und Aufbruch. Jörn Dicks benennt offen, wo er ansetzen muss – bei Training, Duellen und Konstanz. Tim Brendel hingegen kommt mit frischer Energie zurück als Stammfahrer und beschreibt, was ihm wirklich gefehlt hat. Zusammen soll daraus ein Duo entstehen, das weniger improvisieren muss – und mehr liefern kann. Hallo Jörn, als T

Team Rookie Monsters gehen mit viel Selbstvertrauen in die Saison 2026 – aber nicht ohne Realismus. In der Pre-Season hat das Team viel Zeit investiert, um das neue Auto zu analysieren, sich für eine etwas aggressivere Upgrade-Strategie entschieden und trotzdem einen Entwicklungsplan aufgestellt, der ein gesundes Budget für den Rest der Saison übrig lässt. Im Interview teilen Chris Gitsov und Robin Moelling ihre Herangehensweise, Erwartungen – und warum die ersten echten Antw

2025 war für Simspark Racing ein Jahr des Lernens – 2026 soll ein Jahr des Umsetzens werden. Mit mehr Systemverständnis, klareren Abläufen und einem Startpaket, das direkt funktionieren soll, will das Team vom ersten Rennen an „drin“ sein. Wie sie die Pre-Season bewerten, warum die Konkurrenz dieses Jahr noch gefährlicher ist und welche Ziele sie sich setzen, erklären Hayter, Tran und Dittmer im Interview. Hallo! Jetzt, wo die Pre-Season vorbei ist: Wie zufrieden seid ihr dam

Ottimale EM startet 2026 in seine zweite VFC-Saison – und Teamchef Roy Seifert bleibt seinem Ansatz treu: ruhig bleiben, das Auto bestmöglich auf die Fahrer zuschneiden und die Zusammenarbeit im Team weiter professionalisieren. Nach einem Debütjahr, in dem Ottimale EM in nahezu jedem Rennen Punkte sammeln konnte, geht es nun darum, aus einer soliden Basis den nächsten Schritt zu machen. Dabei stehen nicht nur Upgrades und Pace im Fokus, sondern vor allem die „Basics“: Vorber

SVL Racing geht 2026 mit einem überlegten, smarten Entwicklungsansatz in die Saison – und Sander van Leeuwen ist überzeugt, dass sich das Team damit eine starke Ausgangslage geschaffen hat, um sich über das Jahr hinweg weiter nach vorn zu arbeiten. Wir haben mit dem Niederländer über SVLs Pre-Season, Ziele, Streckenerwartungen und seine Vorbereitung auf Rennwochenenden gesprochen. Willkommen, Sander! Jetzt, wo die Pre-Season-Upgrades abgeschlossen sind: Wie zufrieden bist du

Vor dem Saisonstart 2026 haben wir mit dem Arrow Racing duo Stefan Cerne und Markus Leonhardt gesprochen. Dabei ging es darum, wie sie ihr aktuelles Paket einschätzen, ob es bestimmte Gegner gibt, die sie besonders im Blick haben – und welche Ziele sie sich für die Saison gesetzt haben. Willkommen in 2026! Jetzt, wo die Pre-Season-Upgrades abgeschlossen sind: Wie zufrieden seid ihr mit dem, was ihr als Team auf die Beine gestellt habt? Stefan Cerne: "Unser Auto gehört aktue

Nach einer Saison bei Falcon Simracing kehrt Jan Wiegels zu Horizon Motorsport zurück und übernimmt erneut den Teamchefposten – eine Entscheidung, die intern erst sehr kurzfristig fiel. Gleichzeitig feiert Fabian Szyrzik nach seiner Pause sein Comeback und startet 2026 für Horizon BHR . Im Interview sprechen beide über die Hintergründe, Erwartungen und was sie sich von der Saison versprechen. Hallo Jan, nach einer Saison bei Falcon kehrst du zu deinem ehemaligen Team Horiz

Seawolf NetRace Motorsport ist vor allem aus dem Langstreckenbereich bekannt – 2026 folgt nun der Einstieg in die VFC. Teambesitzer Björn Wahlmeier spricht über die Beweggründe für den Schritt in den Formelsport, während Teamchef Louis Röhn ambitionierte Ziele formuliert. Mit Alex Woitala kehrt zudem ein weiterer bekannter Name als Stammfahrer zurück – und bringt eine persönliche Geschichte sowie klare Erwartungen an die Saison mit. Hallo Björn! Herzlich willkommen in der VFC

Mancini und Oldenmenger über VEGAs erste Saison: Lernen, Unbekannte meistern, Upgrades richtig setzen – und konstant um Podien kämpfen.

Spinardi startet 2026 als eines von fünf neuen Teams in der VFC. Teamchef Daniel Scott spricht über Strategie, Ziele, Rivalen und Stärken.

Die VFC startet 2026 mit einem komplett frischen Regelpaket in die neue Ära: Neue Technik-Vorgaben, angepasste Ressourcen- und Entwicklungsgrenzen und ein überarbeitetes Saison-Management sorgen für mehr Strategie und Spannung. Dazu kommt ein erweitertes Starterfeld mit neuen Teams und frischen Fahrerduos, die die Kräfteverhältnisse neu mischen. Kurz: 2026 wird schneller, taktischer – und deutlich unberechenbarer. Mit der neuen Chassis-Generation vollzieht die VFC 2026 den gr

Mit der Saison 2026 bekommt die VFC gleich mehrere neue Farbtupfer im Starterfeld – von Rückkehrern mit VFC-Vergangenheit bis hin zu echten Wundertüten. Heute dürfen wir euch die fünf neuen Teams präsentieren: Horizon Motorsport, Team Rookie Monsters, Seawolf NetRace Motorsport, VEGA Esports und Spinardi. Horizon Motorsport – Rückkehr mit klarer Ansage Horizon Motorsport ist zurück in der VFC – und das direkt mit einem Line-up, das für Gesprächsstoff sorgt: Jan Wiegels und Fa

Optiminal ohne Stammfahrer – und doch dasselbe Ergebnis Optiminal Esports trat in Brasilien erstmals in dieser Saison ohne beide Stammfahrer an. Sven Schubert befand sich noch auf dem Rückweg aus England, während Heiko Kolvenbach seinem Eishockey-Verein, den Kölner Haien, den Vorzug gab. So sprangen Rouven Meschede und Alex Woitala ein. Die Erwartungen waren entsprechend gedämpft – doch das Ergebnis hätte kaum beeindruckender ausfallen können: Meschede dominierte das Renne

Rouven Meschede gewinnt das Saisonfinale vor Bastian Paisler und Alex Woitala welcher sich sein erstes Podium seit dem Belgien GP 2023 sichert! Rouven Meschede sicherte sich die Pole Position vor Bastian Paisler und Fabian Walter Sven Schubert ist vorzeitig champion. Fabian Walter und Bastian Paisler kämpfen noch um den Vize-Titel Optiminal Esports sichert sich die Team-Meisterschaft!

Der VFC-Kalender 2026 ist offiziell! Eine perfekte Mischung aus Klassikern, Comebacks und zwei brandneuen Austragungsorten erwartet die Fahrer.

Die Vorbereitungen für die VFC-Saison 2026 laufen bereits auf Hochtouren. In den vergangenen Tagen standen die ersten offiziellen Testfahrten auf dem Programm – und dabei rückten vor allem zwei große Neuerungen in den Fokus: das komplett überarbeitete Fahrzeugdesign sowie die brandneuen V6-Turbomotoren . Die Teams nutzten die Sessions intensiv, um die Aerodynamik der neuen 2026er-Boliden zu verstehen. Die überarbeiteten Chassis, die schärferen Linien und das modernisierte A

Sven Schubert sichert sich den Sieg vor Robin Moelling welcher sein erstes VFC-Podium einfährt und Tim Brendel Sven Schubert sicherte sich die Pole Position vor Heiko Kolvenbach und Mirco Mancini Sven Schubert ist vorzeitig champion. Fabian Walter und Bastian Paisler kämpfen noch um den Vize-Titel Optiminal Esports sichert sich die Team-Meisterschaft!

Optiminal räumt komplett ab Noch zu Saisonbeginn waren sich viele Experten sicher: An Razor GP führt in der Team-Wertung kein Weg vorbei. Vom ersten Rennen an lag das Team an der Spitze – nach dem Spanien-GP sogar mit einem komfortablen Vorsprung von 41 Punkten. Doch die Geschichte nahm eine überraschende Wendung. Seit dem Frankreich-GP drehte Optiminal Esports richtig auf und holte satte 186 Punkte, während Razor nur auf 107 Zähler kam – eine beeindruckende Differenz von 79