Der erste Auftritt der VFC in Katar brachte klare Sieger, große Verlierer und erste Konturen im Titelkampf. Zwischen Dominanz, Chaos und offenen Fragen zeigte Lusail: Diese Saison nimmt langsam Form an. Fabian Szyrzik ist zurück Drei Rennen hat es gedauert – nun ist Fabian Szyrzik  endgültig zurück an der Spitze der VFC.Beim Katar-GP feierte der Horizon-Pilot seinen ersten Sieg seit seinem Comeback – und das in beeindruckender Manier. Von der ersten Runde an kontrollierte Szy

Nach den Upgrades aus Malaysia geht das Entwicklungsrennen in der VFC direkt weiter: Fünf Teams bringen zum Qatar GP  neue upgrades. Die Änderungen sind klar verteilt – von Aero-Effizienz über Gewichtsoptimierung bis hin zu Motor-/Zuverlässigkeitsarbeit. Optiminal Esports – deutliches Aero-Update Optiminal Esports geht einen großen Schritt in Richtung Aero-Performance: Drag: 6 → 8 Das Upgrade bekommt Optiminal Kostenlos durch Abtrieb/Aero-Ingenieur Manabu Hihorito.  Der Foku

Sepang ist zurück – und lieferte direkt ein strategisch geprägtes Rennen mit starken Einzelleistungen, hitzigen Duellen und ersten Trends für die Saison 2026. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus dem Rennen in Malaysia. Schuberts taktische Meisterleistung Das Rennwochenende in Malaysia begann für den amtierenden Champion alles andere als optimal. Nach Platz fünf im Qualifying legte Sven Schubert – wie er selbst im Interview sagte – den „schlechtesten Start meiner K

Nach dem Saisonauftakt in Melbourne geht das Entwicklungsrennen in der VFC 2026 direkt in die nächste Runde. Vier Teams bringen zum Malaysia GP neue Upgrades – und setzen damit früh ein erstes Ausrufezeichen. Razor GP – deutliches Aero-Update Razor GP geht einen großen Schritt in Richtung Aero-Performance: Downforce: 4 → 6 Drag: 3 → 5 Damit investiert Razor gleich doppelt in das Aeropakete und versucht früh den Rückstand zu reduzieren Team Rookie Monsters – effiziente Weitere

Der Saisonauftakt in Melbourne hatte alles: Überraschungen, Enttäuschungen, neue Kräfteverhältnisse – und jede Menge Drama. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus dem Rennen im Albert Park. VEGA ist der größte Gegner von Optiminal Esports Viele rechneten vor Saisonbeginn mit einem erneuten Durchmarsch von Optiminal Esports – sowohl in der Fahrer- als auch in der Team-WM. Doch diese Rechnung wurde ohne VEGA  gemacht. Das italienische Neueinsteiger-Team setzte beim Sai

Der VFC Teamtrailer 2026 ist online und läutet offiziell den Countdown zum Saisonstart ein. Neue Teams, neue Line-ups und jede Menge neue Geschichten: Der Trailer liefert einen ersten Eindruck vom Starterfeld und macht Lust auf die ersten Duelle auf der Strecke. Ein großes Dankeschön geht an Björn Wahlmeier für die Erstellung und den Schnitt des Videos. Viel Spaß beim Anschauen!

Optiminal Esports startet als Titelverteidiger in die Saison 2026 – und das mit beeindruckender Ruhe und Selbstsicherheit. Nach einem Jahr, in dem das Team sowohl den Fahrer- als auch den Teamtitel holte, hat sich in der Offseason vor allem eines gezeigt: Der Hunger ist noch lange nicht gestillt. Teamchef Rouven Meschede gibt einen tiefen Einblick in die Vorbereitung, die Erwartungen und die Herausforderungen, die auf das Meisterteam warten. Ein Team, das stärker zurückkommt

Razor GP geht mit einer ungewöhnlichen Mischung aus Zurückhaltung und ungebrochenem Ehrgeiz in die Saison 2026. Nach einem starken Vorjahr, in dem das Team lange um beide Meisterschaften kämpfte, stehen die Vorzeichen diesmal etwas anders. Teamchef Bastian Paisler und Fahrer Fabian Walter sprechen offen über ihre Erwartungen, ihre Sorgen – und ihren unerschütterlichen Glauben an das Projekt Razor GP. Ein holpriger Start, der einkalkuliert ist Im Gegensatz zum Vorjahr, als Raz

Falcon Simracing  startet in die Saison 2026 mit einer Mischung aus Erleichterung, Aufbruch und vorsichtigem Optimismus. Nach einem Jahr, das von verpassten Deadlines, technischen Nachteilen und internen Turbulenzen geprägt war, will Teamchef Johannes Michl  vor allem eines: Ruhe ins Team bringen. Die Vorsaison 2025 hatte dem Team einiges abverlangt. Durch die verspätete Abgabe stand man mit dem schwächsten Motor, dem kleinsten Tank und einem 6-Gang-Getriebe da – ein Handicap

Eine Saison, die „nicht wirklich leicht“ war, trifft auf ein Comeback mit neuer Lust: Blue Horns startet 2026 mit einem spannenden Mix aus Aufarbeitung und Aufbruch. Jörn Dicks benennt offen, wo er ansetzen muss – bei Training, Duellen und Konstanz. Tim Brendel hingegen kommt mit frischer Energie zurück als Stammfahrer und beschreibt, was ihm wirklich gefehlt hat. Zusammen soll daraus ein Duo entstehen, das weniger improvisieren muss – und mehr liefern kann. Hallo Jörn, als T

Team Rookie Monsters gehen mit viel Selbstvertrauen in die Saison 2026 – aber nicht ohne Realismus. In der Pre-Season hat das Team viel Zeit investiert, um das neue Auto zu analysieren, sich für eine etwas aggressivere Upgrade-Strategie entschieden und trotzdem einen Entwicklungsplan aufgestellt, der ein gesundes Budget für den Rest der Saison übrig lässt. Im Interview teilen Chris Gitsov und Robin Moelling ihre Herangehensweise, Erwartungen – und warum die ersten echten Antw

2025 war für Simspark Racing ein Jahr des Lernens – 2026 soll ein Jahr des Umsetzens werden. Mit mehr Systemverständnis, klareren Abläufen und einem Startpaket, das direkt funktionieren soll, will das Team vom ersten Rennen an „drin“ sein. Wie sie die Pre-Season bewerten, warum die Konkurrenz dieses Jahr noch gefährlicher ist und welche Ziele sie sich setzen, erklären Hayter, Tran und Dittmer im Interview. Hallo! Jetzt, wo die Pre-Season vorbei ist: Wie zufrieden seid ihr dam

Ottimale EM startet 2026 in seine zweite VFC-Saison – und Teamchef Roy Seifert  bleibt seinem Ansatz treu: ruhig bleiben, das Auto bestmöglich auf die Fahrer zuschneiden und die Zusammenarbeit im Team weiter professionalisieren. Nach einem Debütjahr, in dem Ottimale EM in nahezu jedem Rennen Punkte sammeln konnte, geht es nun darum, aus einer soliden Basis den nächsten Schritt zu machen. Dabei stehen nicht nur Upgrades und Pace im Fokus, sondern vor allem die „Basics“: Vorber

SVL Racing geht 2026 mit einem überlegten, smarten Entwicklungsansatz in die Saison – und Sander van Leeuwen  ist überzeugt, dass sich das Team damit eine starke Ausgangslage geschaffen hat, um sich über das Jahr hinweg weiter nach vorn zu arbeiten. Wir haben mit dem Niederländer über SVLs Pre-Season, Ziele, Streckenerwartungen und seine Vorbereitung auf Rennwochenenden gesprochen. Willkommen, Sander! Jetzt, wo die Pre-Season-Upgrades abgeschlossen sind: Wie zufrieden bist du

Vor dem Saisonstart 2026 haben wir mit dem Arrow Racing duo Stefan Cerne  und Markus Leonhardt  gesprochen. Dabei ging es darum, wie sie ihr aktuelles Paket einschätzen, ob es bestimmte Gegner gibt, die sie besonders im Blick haben – und welche Ziele sie sich für die Saison gesetzt haben. Willkommen in 2026! Jetzt, wo die Pre-Season-Upgrades abgeschlossen sind: Wie zufrieden seid ihr mit dem, was ihr als Team auf die Beine gestellt habt? Stefan Cerne: "Unser Auto gehört aktue

Nach einer Saison bei Falcon Simracing kehrt Jan Wiegels  zu Horizon Motorsport  zurück und übernimmt erneut den Teamchefposten – eine Entscheidung, die intern erst sehr kurzfristig fiel. Gleichzeitig feiert Fabian Szyrzik  nach seiner Pause sein Comeback und startet 2026 für Horizon BHR . Im Interview sprechen beide über die Hintergründe, Erwartungen und was sie sich von der Saison versprechen. Hallo Jan, nach einer Saison bei Falcon kehrst du zu deinem ehemaligen Team Horiz

Seawolf NetRace Motorsport ist vor allem aus dem Langstreckenbereich bekannt – 2026 folgt nun der Einstieg in die VFC. Teambesitzer Björn Wahlmeier spricht über die Beweggründe für den Schritt in den Formelsport, während Teamchef Louis Röhn ambitionierte Ziele formuliert. Mit Alex Woitala kehrt zudem ein weiterer bekannter Name als Stammfahrer zurück – und bringt eine persönliche Geschichte sowie klare Erwartungen an die Saison mit. Hallo Björn! Herzlich willkommen in der VFC