Spa-Francorchamps hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den großen Klassikern im VFC-Kalender gehört. Tom Oldenmenger nutzte die Abwesenheit seines größten Titelrivalen eiskalt aus, Patrik Hanko bestätigte seinen starken Einstand und Alex Woitala sorgte trotz schwieriger Voraussetzungen für eines der bemerkenswertesten Ergebnisse des Wochenendes. Gleichzeitig erreichte die Krise bei zwei Traditionsrennställen einen neuen Tiefpunkt. Tom Oldenmenger – Chance genutzt Dur

Nach den zahlreichen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem Belgien GP etwas ruhiger zu. Nur Blue Horns Racing, Ottimale EM, Horizon Motorsport und VEGA bringen neue Upgrades mit. Der Rest des Feldes bleibt auf dem bisherigen Entwicklungsstand, wodurch diesmal vor allem gezielte Einzelmaßnahmen im Mittelpunkt stehen. Blue Horns Racing – mehr Motorleistung Blue Horns Racing legt bei der Performance des Antriebs nach: Engine performance: 3 → 4 Damit invest

Optiminal Esports hat sein Line-up für die VFC-Saison 2027 weiter konkretisiert: Sven Schubert wird dem Team auch im kommenden Jahr erhalten bleiben. Damit setzt Optiminal auf Kontinuität und bestätigt einen Fahrer, der in den vergangenen Jahren zu den prägenden Gesichtern des Teams geworden ist. Nach dem Abschied von Heiko Kolvenbach und der Verpflichtung von Fabian Szyrzik war die Zukunft von Schubert eine der wichtigsten Personalfragen rund um Optiminal Esports. Nun ist kl

Zehn Rennen sind gefahren, sechs stehen noch aus – und im Kampf um die VFC-Fahrerweltmeisterschaft 2026 könnte die Ausgangslage kaum enger sein. Gerade einmal drei Punkte trennen WM-Leader Tom Oldenmenger und Sven Schubert vor dem Start in die entscheidende Saisonphase. Dahinter lauern Fabian Walter, Heiko Kolvenbach und Benjamin Gielczynski, doch bereits der Blick auf die Abstände macht deutlich: Realistisch betrachtet läuft der Titelkampf derzeit auf ein Duell zwischen VEGA

Auch während der Sommerpause bleibt es im VFC-Fahrerlager alles andere als ruhig. Auf dem Fahrermarkt für 2027 fallen die nächsten Entscheidungen, gleichzeitig werfen bereits die ersten sportlichen Fragen für die zweite Saisonhälfte ihre Schatten voraus. Von Fabian Szyrziks Wechsel zu Optiminal über die offene Zukunft von Tim Hauck und Horizon Motorsport bis hin zu Sven Schuberts Ausfall in Belgien und der immer wichtigeren Motorensituation – hier sind die wichtigsten Geschic

Optiminal Esports hat eine der spannendsten Personalfragen für die VFC-Saison 2027 beantwortet: Fabian Szyrzik wechselt zur kommenden Saison von Horizon Motorsport zu Optiminal Esports. Nach dem angekündigten Abschied von Heiko Kolvenbach besetzt Optiminal damit eines der begehrtesten Cockpits im gesamten VFC-Feld neu. Mit Szyrzik holt sich das Team nicht nur einen erfahrenen Fahrer ins Boot, sondern auch einen starken technischen Kopf. Neben seiner Erfahrung auf der Strecke

Im ersten Teil unseres VFC-Halbzeitzeugnisses standen die Teams von Platz 13 bis 7 im Mittelpunkt. Nun geht es an die Spitze der Konstrukteurswertung. Und dort könnten die Geschichten kaum unterschiedlicher sein: Ein ehemaliger Spitzenreiter erlebt einen drastischen Rückschritt, zwei Teams befinden sich mitten im Kampf um Platz drei, ein Neuling übertrifft sämtliche Erwartungen – und ganz vorne setzt Optiminal Esports erneut den Maßstab. 6. Team Rookie Monsters – Note 2- 2026

Zehn Rennen sind absolviert, sechs stehen noch aus – die VFC-Saison 2026 hat ihre Halbzeit bereits überschritten und geht nach dem Austrian GP in ihre entscheidende Phase. Zeit also für eine erste Bestandsaufnahme. Dabei sagt der reine Blick auf die Konstrukteurswertung längst nicht alles aus. Entscheidend ist auch, mit welchen Erwartungen ein Team in die Saison gestartet ist, welches Potenzial im Auto steckt und wie sich die aktuelle Punkteausbeute mit dem Vorjahr vergleiche

Im ersten Teil unserer VFC Silly Season 2027 haben wir uns von Arrow Racing auf Platz 13 bis zu Ottimale EM auf Rang sieben durch die aktuelle Konstrukteurswertung gearbeitet. Nun geht es an die Top 6 – und damit an einige der spannendsten Personalfragen des gesamten Fahrermarkts. Während Rookie Monsters sein Line-up bereits bestätigt hat und bei VEGA sowie Seawolf kaum Veränderungen erwartet werden, könnten insbesondere die Entscheidungen bei Horizon, Razor und Optiminal ein

Die Saison 2026 ist noch nicht vorbei, doch hinter den Kulissen richtet sich der Blick längst auf 2027. Einige Entscheidungen für die kommende VFC-Saison sind bereits gefallen, bei anderen Teams scheint sich zumindest eine klare Richtung abzuzeichnen – und an manchen Stellen ist der Fahrermarkt noch vollkommen offen. Für einen Blick in die berühmte Glaskugel haben wir drei Stimmen aus dem Medien-Team eingeholt: Jörn Dicks, Daniel Scott und Sven Schubert haben ihre Einschätzun

Auch wenn sich die VFC aktuell in der Sommerpause befindet, ist es im Fahrerlager alles andere als ruhig. Der Fahrermarkt für 2027 nimmt zunehmend Fahrt auf und mehrere bekannte Namen stehen bereits im Mittelpunkt der ersten Spekulationen. Von möglichen Wechseln rund um Tim Hauck, Heiko Kolvenbach und Jan Wiegels bis hin zu den Vorbereitungen der Teams auf die kommende Saison – hier sind die aktuellsten Geschichten aus der Virtual Formula Championship. Hauck in Gesprächen mit

Zur VFC-Saison 2027 steht bei Spinardi ein kompletter Neustart an. Das Team wird nicht nur personell neu aufgestellt, sondern tritt künftig auch unter neuem Namen an: Aus Spinardi wird das Smile Power Racing Team. Auch an der Spitze des Teams gibt es eine Veränderung. James Andrews übernimmt zur kommenden Saison den Teamchefposten von Daniel Scott und wird gleichzeitig selbst weiter ins Cockpit steigen. An seiner Seite wird Mike Bell das zweite Auto übernehmen. Damit geht das

Rookie Monsters hat seine Fahrerpaarung für die VFC-Saison 2027 offiziell bestätigt: Daniel Scott wird das freie zweite Cockpit übernehmen und damit an der Seite von Teamchef und Fahrer Robin Moelling für das Team antreten. Nach dem bevorstehenden Abgang von Chris Gitsov stand für Rookie Monsters eine wichtige Personalentscheidung an. Mit Scott holt sich das Team einen Fahrer ins Cockpit, der nicht nur Erfahrung mitbringt, sondern auch für reichlich Gesprächsstoff sorgen dürf

Bei Rookie Monsters kommt es zum Ende der laufenden VFC-Saison zu einer Veränderung im Fahrerkader: Chris Gitsov wird das Team nach dieser Saison verlassen. Damit endet eine Zusammenarbeit, die für Rookie Monsters sportlich durchaus prägend war — nicht zuletzt durch den ersten Sieg des Teams in der VFC. Gitsov selbst blickt ehrlich auf die aktuelle Situation und seine Rolle innerhalb des Teams: „Ich selbst war als Teamkollege nicht besonders hilfreich, daher war es in gewisse

Tim Hauck wird Ottimale EM nach der laufenden VFC-Saison verlassen! Die Entscheidung dazu traf Hauck selbst. Nach seiner Zeit bei Ottimale EM möchte sich der Deutsche einer neuen Herausforderung widmen und den nächsten Schritt in seiner VFC-Laufbahn gehen. Für Ottimale EM bedeutet diese Entscheidung weit mehr als nur ein freies Cockpit für die kommende Saison. Haucks Abschied ist ein schmerzlicher Verlust für das Team, das mit ihm nicht nur einen Fahrer, sondern auch einen wi

Der Österreich-GP am Blue Horns Ring hatte weit mehr zu bieten als nur einen überraschenden Sieger. Heiko Kolvenbach gelang nach schwierigen Monaten der sportliche Befreiungsschlag, VEGA ließ einen möglichen Doppelerfolg liegen und Blue Horns Racing erlebte ausgerechnet beim eigenen Heimspiel ein Debakel. Gleichzeitig sorgte die letzte Kurve mit mehreren schweren Unfällen für Diskussionen über die Zukunft der Strecke. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Österreich.

Nach der umfangreichen Entwicklungswelle vor dem Frankreich GP geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem Österreich GP weiter. Dieses Mal haben acht Teams neue Entwicklungsstufen aktiviert. Die Änderungen reichen von gezielten Einzelmaßnahmen bis zu umfangreichen Paketen, die Aerodynamik, Gewicht, Technik und Motorleistung gleichzeitig betreffen. Falcon Simracing – klare Fortschritte in der Aerodynamik Falcon Simracing legt in zwei zentralen Bereichen nach: Downforce: 8

Paukenschlag zum Ende des ersten Teils der Sommerpause: Heiko Kolvenbach wird Optiminal Esports nach dieser Saison verlassen. Die Entscheidung dazu traf Kolvenbach selbst, der sich nach seiner Zeit bei Optiminal Esports einer neuen Herausforderung widmen möchte. Für Optiminal bedeutet der Abgang nicht nur den Verlust eines Fahrers, sondern auch eine wichtige Personalentscheidung mit großer Tragweite. Denn mit Kolvenbachs Abschied wird eines der begehrtesten Cockpits im gesamt

Magny-Cours hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke seit Jahren zu den festen Größen im VFC-Kalender gehört. Ein spektakuläres Duell um den Sieg, bittere Ausfälle und immer größer werdende Sorgen bei einigen Teams prägten den Grand Prix im Burgund. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Frankreich. Gielczynski gegen Schubert – ein Duell auf Augenhöhe Benjamin Gielczynski und Sven Schubert lieferten sich in den letzten Runden des Frankreich-GP ein Duell am absolute

Vor dem Frankreich GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC noch einmal richtig Fahrt auf. Zwölf Teams haben neue Stufen aktiviert und damit vor Magny-Cours noch einmal spürbar nachgelegt. Nur Ottimale EM bleibt auf dem bisherigen Stand. Die Spannweite reicht diesmal von kleineren Feinanpassungen bis hin zu echten Rundumschlägen, die fast das komplette Paket betreffen. Optiminal Esports – der große Rundumschlag Optiminal Esports bringt eines der auffälligsten Pakete des Woc