VFC Silly Season 2027: Wer fährt wo? – Teil 2 | Plätze 6 bis 1

Im ersten Teil unserer VFC Silly Season 2027 haben wir uns von Arrow Racing auf Platz 13 bis zu Ottimale EM auf Rang sieben durch die aktuelle Konstrukteurswertung gearbeitet.

Nun geht es an die Top 6 – und damit an einige der spannendsten Personalfragen des gesamten Fahrermarkts.

Während Rookie Monsters sein Line-up bereits bestätigt hat und bei VEGA sowie Seawolf kaum Veränderungen erwartet werden, könnten insbesondere die Entscheidungen bei Horizon, Razor und Optiminal einen Dominoeffekt auslösen.

Auch hier stammen die Einschätzungen von Jörn Dicks, Daniel Scott und Sven Schubert aus dem VFC Medien-Team.

Platz 6: Rookie Monsters – Das Line-up steht

Bei Rookie Monsters müssen wir nicht mehr spekulieren.

Das Team hat seine Fahrerpaarung für die Saison 2027 bereits bestätigt: Robin Moelling und Daniel Scott werden gemeinsam für Rookie Monsters antreten.

Damit gehört die Mannschaft zu den ersten Teams, die auf dem diesjährigen Fahrermarkt bereits vollständige Klarheit geschaffen haben.

Scott wechselt damit in der kommenden Saison zu Rookie Monsters, während Moelling weiterhin Teil des Teams bleibt.

Während sich die Konkurrenz noch mit zahlreichen offenen Personalfragen beschäftigt, kann Rookie Monsters seine Planungen für 2027 bereits auf einer festen Fahrerbesetzung aufbauen.

Bestätigt: Robin Moelling, Daniel Scott

Platz 5: Seawolf NetRace Motorsport – Woitala und Gielczynski als klare Favoriten

Bei Seawolf NetRace Motorsport gibt es zwischen den Prognosen von Sven Schubert und Jörn Dicks keinerlei Unterschied.

Beide erwarten Alex Woitala und Benjamin Gielzynczki auch 2027 als Fahrerduo.

Sollte es tatsächlich so kommen, wäre Seawolf eines der Teams, bei denen aktuell kaum größere Veränderungen zu erwarten sind.

Andere ernsthafte Kandidaten werden momentan nicht gehandelt. Entsprechend spricht derzeit vieles dafür, dass Seawolf auf Kontinuität setzt und mit seiner bekannten Fahrerpaarung in die neue Saison geht.

Mögliche Kandidaten: Alex Woitala, Benjamin Gielzynczki

Platz 4: Horizon Motorsport – Die Entscheidung von Jan Wiegels könnte vieles verändern

Eine der vielleicht wichtigsten Personalien des gesamten Fahrermarkts ist Jan Wiegels.

Sven Schubert hält einen Verbleib bei Horizon Motorsport für möglich. Sollte es dazu kommen, sieht er Fabian Walter als möglichen Teamkollegen – eine Kombination, die es bereits 2023 und 2024 gegeben hat.

Jörn Dicks erwartet Wiegels ebenfalls weiterhin bei Horizon, lässt das zweite Cockpit allerdings offen.

Neben Walter gibt es noch eine weitere spannende Möglichkeit: Horizon könnte das freie Cockpit nutzen, um einen bislang externen Fahrer in die Meisterschaft zu holen und damit einem VFC-Debütanten eine Chance zu geben.

Die Personalentscheidung bei Horizon könnte gleichzeitig erhebliche Auswirkungen auf andere Teams haben.

Sollte Wiegels das Team verlassen, wäre er ein möglicher Kandidat für eine Rückkehr zu Falcon Simracing. Sollte Fabian Walter wiederum Razor verlassen, könnten sowohl Horizon als auch Falcon für ihn interessant werden.

Damit zählt Horizon zu den Teams, deren Entscheidung gleich mehrere weitere Cockpits beeinflussen könnte.

Mögliche Kandidaten: Jan Wiegels, Fabian Walter, externer VFC-Debütant

Platz 3: Razor GP – Kontinuität oder Wechsel?

Auch bei Razor GP gehen die Einschätzungen auseinander.

Sven Schubert hält Bastian Paisler für einen sehr wahrscheinlichen Kandidaten für die Saison 2027. Beim zweiten Fahrzeug könnte es dagegen mehrere Möglichkeiten geben.

Eine davon wäre die Rückkehr von Tim Brendel, der bereits eine Vergangenheit mit dem Team hat. Ebenso könnte Heiko Kolvenbach nach seinem angekündigten Abschied von Optiminal zu einer Option werden.

Allerdings darf auch Fabian Walter nicht vergessen werden.

Jörn Dicks glaubt sogar daran, dass Razor überhaupt keine Veränderung vornehmen wird und Walter schlicht im Team bleibt. Damit wäre eine Fortsetzung des bisherigen Line-ups ebenso denkbar wie eine prominent besetzte Veränderung.

Gerade Walters Entscheidung könnte auf dem Fahrermarkt besonders wichtig werden. Sollte er Razor verlassen, würden mit Falcon und Horizon direkt zwei weitere mögliche Ziele auf ihn warten.

Und auch Tim Brendels Zukunft hängt eng mit der Situation zusammen: Kehrt er zu Razor zurück, würde gleichzeitig bei Blue Horns ein begehrtes Cockpit frei.

Mögliche Kandidaten: Bastian Paisler, Fabian Walter, Heiko Kolvenbach, Tim Brendel

Platz 2: VEGA – Kein Grund für Veränderungen

Während bei mehreren Konkurrenten wild spekuliert wird, sieht es bei VEGA deutlich ruhiger aus.

Tom Oldenmenger und Mirco Mancini gelten bei Sven Schubert und Jörn Dicks auch für 2027 als klare Besetzung.

Schubert sieht in den beiden mittlerweile ein eingespieltes Fahrerduo – und solange kein unerwarteter Wechsel auf dem Fahrermarkt passiert, spricht aktuell wenig dafür, dass VEGA an dieser Kombination etwas ändern wird.

Andere Namen spielen in den bisherigen Spekulationen keine Rolle.

Damit könnte ausgerechnet eines der aktuell erfolgreichsten Teams für 2027 auf maximale Kontinuität setzen.

Mögliche Kandidaten: Tom Oldenmenger, Mirco Mancini

Platz 1: Optiminal Esports – Wer fährt neben Sven Schubert?

Zum Abschluss kommen wir zum aktuellen Spitzenreiter der Konstrukteurswertung – und gleichzeitig zu einem der größten Fragezeichen der Silly Season.

Bei Optiminal Esports steht für 2027 bereits fest, dass sich etwas verändern wird. Heiko Kolvenbach hat seinen Abschied zum Saisonende angekündigt und scheidet damit als Kandidat für das kommende Jahr aus.

Sven Schubert geht davon aus – oder hofft zumindest –, auch 2027 für Optiminal anzutreten. Beim zweiten Cockpit ist die Situation dagegen vollkommen offen.

Jörn Dicks bringt Tim Hauck ins Spiel. Nach dessen angekündigtem Abschied von Ottimale wäre ein Wechsel zu Optiminal durchaus eine logische Konsequenz: Hauck kommt aus Optiminals Junior-Team und würde damit innerhalb der eigenen Teamstruktur den nächsten Schritt machen.

Eine weitere interessante Möglichkeit könnte Rouven Meschede sein. Ob daraus tatsächlich eine konkrete Option für Optiminal wird, bleibt abzuwarten.

Daniel Scott erwartet ebenfalls, dass die Situation beim Tabellenführer interessant werden dürfte. Seine Vermutung, dass sich Kolvenbach und Hauck 2027 möglicherweise zusammentun könnten, würde allerdings zwangsläufig bei einem anderen Team Realität werden.

Damit bleibt vor allem eine Frage offen: Wer bekommt eines der attraktivsten Cockpits für die Saison 2027?

Mögliche Kandidaten: Sven Schubert, Tim Hauck, Rouven Meschede

Wer löst den Dominoeffekt aus?

Nach dem Blick auf alle 13 Teams wird deutlich: Der VFC-Fahrermarkt für 2027 könnte von überraschend wenigen Personalien bestimmt werden.

Vor allem Heiko Kolvenbach, Tim Hauck, Jan Wiegels, Fabian Walter und Tim Brendel tauchen bei mehreren Teams als mögliche Kandidaten auf.

Bleibt Walter bei Razor oder wechselt er? Kehrt Brendel dorthin zurück oder bleibt er bei Blue Horns? Wo landet Kolvenbach nach seinem Optiminal-Abschied? Bleibt Wiegels bei Horizon oder kehrt er zu Falcon zurück? Und schafft Tim Hauck den Sprung vom Optiminal-Junior-Team Ottimale in die erste Mannschaft – oder zieht es ihn zu einem komplett anderen Team?

Eine einzige Entscheidung könnte dabei schnell mehrere weitere auslösen.

Gleichzeitig gibt es mit VEGA und Seawolf Mannschaften, bei denen aktuell wenig für größere Veränderungen spricht, während Rookie Monsters und das zukünftige Smile Power Racing ihre Fahrerbesetzungen bereits vollständig bestätigt haben.

Und dann bleibt noch die Frage nach dem Grid selbst: Werden SimSpark und SVL 2027 noch Teil der VFC sein – oder öffnen sich dadurch Plätze für komplett neue Teams und Fahrer?

Bis die nächsten Verträge offiziell bestätigt werden, bleibt genügend Raum für Gerüchte, Spekulationen und Überraschungen.

Und wie immer in der VFC Silly Season gilt:

Eine einzige Unterschrift kann das gesamte Grid verändern.