Silverstone hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den strategisch anspruchsvollsten Kursen im VFC-Kalender gehört. Reifenverschleiß, unterschiedliche Stoppstrategien und intensive Zweikämpfe prägten den Grand Prix. Benjamin Gielczynski spielte seine große Stärke erneut perfekt aus, während sich hinter ihm ein hochinteressanter Strategiekampf entwickelte. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Großbritannien. Benjamin Gielczynski – Reifenverschleiß als Trumpf S

Nach einigen zuletzt etwas ruhigeren Entwicklungsrunden nimmt das Upgrade-Rennen in der VFC vor dem Großbritannien GP wieder deutlich Fahrt auf. Gleich neun Teams haben neue Entwicklungsstufen aktiviert. Während einige Mannschaften gezielt einzelne Bereiche verbessern, bringen andere umfangreiche Pakete mit, die gleich mehrere zentrale Performance-Bereiche betreffen. Optiminal Esports – breites Technik- und Performance-Paket Optiminal Esports legt gleich in fünf Bereichen nac

Spa-Francorchamps hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den großen Klassikern im VFC-Kalender gehört. Tom Oldenmenger nutzte die Abwesenheit seines größten Titelrivalen eiskalt aus, Patrik Hanko bestätigte seinen starken Einstand und Alex Woitala sorgte trotz schwieriger Voraussetzungen für eines der bemerkenswertesten Ergebnisse des Wochenendes. Gleichzeitig erreichte die Krise bei zwei Traditionsrennställen einen neuen Tiefpunkt. Tom Oldenmenger – Chance genutzt Dur

Nach den zahlreichen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem Belgien GP etwas ruhiger zu. Nur Blue Horns Racing, Ottimale EM, Horizon Motorsport und VEGA bringen neue Upgrades mit. Der Rest des Feldes bleibt auf dem bisherigen Entwicklungsstand, wodurch diesmal vor allem gezielte Einzelmaßnahmen im Mittelpunkt stehen. Blue Horns Racing – mehr Motorleistung Blue Horns Racing legt bei der Performance des Antriebs nach: Engine performance: 3 → 4 Damit invest

Im ersten Teil unseres VFC-Halbzeitzeugnisses standen die Teams von Platz 13 bis 7 im Mittelpunkt. Nun geht es an die Spitze der Konstrukteurswertung. Und dort könnten die Geschichten kaum unterschiedlicher sein: Ein ehemaliger Spitzenreiter erlebt einen drastischen Rückschritt, zwei Teams befinden sich mitten im Kampf um Platz drei, ein Neuling übertrifft sämtliche Erwartungen – und ganz vorne setzt Optiminal Esports erneut den Maßstab. 6. Team Rookie Monsters – Note 2- 2026

Im ersten Teil unserer VFC Silly Season 2027 haben wir uns von Arrow Racing auf Platz 13 bis zu Ottimale EM auf Rang sieben durch die aktuelle Konstrukteurswertung gearbeitet. Nun geht es an die Top 6 – und damit an einige der spannendsten Personalfragen des gesamten Fahrermarkts. Während Rookie Monsters sein Line-up bereits bestätigt hat und bei VEGA sowie Seawolf kaum Veränderungen erwartet werden, könnten insbesondere die Entscheidungen bei Horizon, Razor und Optiminal ein

Der Österreich-GP am Blue Horns Ring hatte weit mehr zu bieten als nur einen überraschenden Sieger. Heiko Kolvenbach gelang nach schwierigen Monaten der sportliche Befreiungsschlag, VEGA ließ einen möglichen Doppelerfolg liegen und Blue Horns Racing erlebte ausgerechnet beim eigenen Heimspiel ein Debakel. Gleichzeitig sorgte die letzte Kurve mit mehreren schweren Unfällen für Diskussionen über die Zukunft der Strecke. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Österreich.

Nach der umfangreichen Entwicklungswelle vor dem Frankreich GP geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem Österreich GP weiter. Dieses Mal haben acht Teams neue Entwicklungsstufen aktiviert. Die Änderungen reichen von gezielten Einzelmaßnahmen bis zu umfangreichen Paketen, die Aerodynamik, Gewicht, Technik und Motorleistung gleichzeitig betreffen. Falcon Simracing – klare Fortschritte in der Aerodynamik Falcon Simracing legt in zwei zentralen Bereichen nach: Downforce: 8

Vor dem Frankreich GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC noch einmal richtig Fahrt auf. Zwölf Teams haben neue Stufen aktiviert und damit vor Magny-Cours noch einmal spürbar nachgelegt. Nur Ottimale EM bleibt auf dem bisherigen Stand. Die Spannweite reicht diesmal von kleineren Feinanpassungen bis hin zu echten Rundumschlägen, die fast das komplette Paket betreffen. Optiminal Esports – der große Rundumschlag Optiminal Esports bringt eines der auffälligsten Pakete des Woc

Imola ist zurück – und wie. Nach drei Jahren Pause meldete sich der traditionsreiche Kurs im VFC-Kalender zurück und lieferte ein Rennen, das weniger durch Chaos, sondern vor allem durch Strategie, Timing und Nervenstärke entschieden wurde. Seawolf NetRace Motorsport feierte den endgültigen Durchbruch, mehrere Pechvögel setzten ihre bitteren Serien fort, und die VFC-Saison 2026 bleibt weiterhin so unberechenbar wie selten zuvor. Seawolf mit dem vollendeten Turnaround Seawolf

Nach den großen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem USA GP weiter. Zwar fällt das Feld diesmal etwas ruhiger aus als zuletzt, dennoch haben sieben Teams nochmals nachgelegt und neue Stufen aktiviert. Die Schwerpunkte reichen dabei von klassischen Aero-Anpassungen bis hin zu gezielten technischen Verbesserungen. Razor GP – eines der auffälligsten Pakete Razor GP bringt vor dem USA GP eines der größten Upgrade-Pakete im F

Vier Rennen sind gefahren, die Frühlingspause ist da – und damit der perfekte Zeitpunkt für eine erste Standortbestimmung. In unserem großen Teamcheck vergleichen wir die Entwicklung der Teams im Verhältnis zu 2025. In Teil 1 richten wir den Blick aber zunächst auf zwei der neuen Namen im Feld: VEGA und Horizon Motorsport. VEGA: Der starke Neueinsteiger, dem nur noch der Sieg fehlt Was VEGA in den ersten vier Rennen abgeliefert hat, verdient höchsten Respekt. 58 Punkte, vier

Nach den Upgrades aus Katar geht das Entwicklungsrennen in der VFC direkt weiter: Vor dem Japan GP haben drei Teams neue Stufen aktiviert und damit nochmals nachgelegt. Der Fokus liegt dabei klar auf der Aerodynamik. Blue Horns Racing – mehr Downforce Blue Horns Racing bringt ein gezieltes Aero-Upgrade nach Japan: Downforce: 5 → 6 Ein klarer Schritt, um die Performance des Gesamtpakets weiter zu verbessern und das Auto in Sachen Grip und Stabilität weiter nach vorne zu brin

Der erste Auftritt der VFC in Katar brachte klare Sieger, große Verlierer und erste Konturen im Titelkampf. Zwischen Dominanz, Chaos und offenen Fragen zeigte Lusail: Diese Saison nimmt langsam Form an. Fabian Szyrzik ist zurück Drei Rennen hat es gedauert – nun ist Fabian Szyrzik endgültig zurück an der Spitze der VFC.Beim Katar-GP feierte der Horizon-Pilot seinen ersten Sieg seit seinem Comeback – und das in beeindruckender Manier. Von der ersten Runde an kontrollierte Szy

Nach dem Saisonauftakt in Melbourne geht das Entwicklungsrennen in der VFC 2026 direkt in die nächste Runde. Vier Teams bringen zum Malaysia GP neue Upgrades – und setzen damit früh ein erstes Ausrufezeichen. Razor GP – deutliches Aero-Update Razor GP geht einen großen Schritt in Richtung Aero-Performance: Downforce: 4 → 6 Drag: 3 → 5 Damit investiert Razor gleich doppelt in das Aeropakete und versucht früh den Rückstand zu reduzieren Team Rookie Monsters – effiziente Weitere

Der Saisonauftakt in Melbourne hatte alles: Überraschungen, Enttäuschungen, neue Kräfteverhältnisse – und jede Menge Drama. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus dem Rennen im Albert Park. VEGA ist der größte Gegner von Optiminal Esports Viele rechneten vor Saisonbeginn mit einem erneuten Durchmarsch von Optiminal Esports – sowohl in der Fahrer- als auch in der Team-WM. Doch diese Rechnung wurde ohne VEGA gemacht. Das italienische Neueinsteiger-Team setzte beim Sai

Mancini und Oldenmenger über VEGAs erste Saison: Lernen, Unbekannte meistern, Upgrades richtig setzen – und konstant um Podien kämpfen.