Fünf Dinge, die wir vom Katar GP gelernt haben

Der erste Auftritt der VFC in Katar brachte klare Sieger, große Verlierer und erste Konturen im Titelkampf. Zwischen Dominanz, Chaos und offenen Fragen zeigte Lusail: Diese Saison nimmt langsam Form an.

Fabian Szyrzik ist zurück

Drei Rennen hat es gedauert – nun ist Fabian Szyrzik endgültig zurück an der Spitze der VFC.Beim Katar-GP feierte der Horizon-Pilot seinen ersten Sieg seit seinem Comeback – und das in beeindruckender Manier.

Von der ersten Runde an kontrollierte Szyrzik das Rennen souverän. Weder Strategie noch Konkurrenz konnten ihn ernsthaft unter Druck setzen. Es war eine dominante Vorstellung, bei der zu keinem Zeitpunkt Zweifel am Sieger aufkamen.

Für Horizon Motorsport war es zugleich der erste Sieg in der VFC-Geschichte – ein Meilenstein für das Team.Nach dem enttäuschenden Nuller in Melbourne und einem soliden vierten Platz in Sepang scheint Szyrzik nun endgültig wieder in der VFC angekommen zu sein.

Rookie Monsters – alles vorbei nach drei Kurven

Team Rookie Monsters sorgte im Qualifying für die Überraschung des Wochenendes. Robin Moelling stellte den liebevoll „Buran“ genannten Wagen auf Startplatz drei, und Teamkollege Chris Gitsov schaffte es dank der Super Softs ebenfalls in Q2. Die Ausgangslage war vielversprechend.

Doch das Rennen endete für das Team praktisch nach wenigen Sekunden. Moelling verlor in Kurve drei die Kontrolle über sein Fahrzeug und löste eine Kettenreaktion aus, bei der gleich mehrere Fahrer von der Strecke gerissen wurden. Für Mirco Mancini, Bastian Paisler, Alex Woitala und Chris Gitsov war das Rennen frühzeitig beendet.

Moelling selbst setzte das Rennen fort, musste sich jedoch darauf beschränken, das Auto ins Ziel zu bringen. Platz zehn und drei Punkte waren am Ende nur ein kleiner Trost.

Die Daten zeigen: Ohne den Zwischenfall wäre ein Top-5-Ergebnis realistisch gewesen. So bleibt es eine verpasste Chance.

Dreikampf um den Titel

Nach drei Rennen zeichnet sich ein klares Bild im Titelkampf ab. Der Kampf um die Meisterschaft scheint sich aktuell auf drei Fahrer zu konzentrieren: Sven Schubert, Tom Oldenmenger und Fabian Szyrzik.

Alle drei bewegen sich derzeit auf einem leicht höheren Niveau als der Rest des Feldes. Während Schubert und Szyrzik von zwei der schnellsten Autos im Grid profitieren, verfolgt VEGA mit Oldenmenger offenbar eine andere Strategie und legt den Fokus stärker auf das letzte Saisondrittel.

Ein Faktor darf dabei jedoch nicht unterschätzt werden: Heiko Kolvenbach. Der Kölner, von Jörn Dicks einmal treffend als „Montoya der VFC“ bezeichnet, lauert im Hintergrund – bereit, jede sich bietende Chance zu nutzen.

Der Titelkampf ist eröffnet – und noch völlig offen.

Schwieriger Einstand für Seawolf

Seawolf NetRace Motorsport gehört zu den neuen Teams der Saison und setzt mit Louis Roehn und Alex Woitala auf ein erfahrenes Fahrerduo.

Der Saisonstart verlief jedoch bislang enttäuschend. In Katar musste Woitala sein Rennen bereits nach wenigen Kurven beenden, während Roehn lediglich Platz 16 erreichte.

Das Fahrzeug gilt aktuell als eines der schwächsten im Feld – gleichzeitig verfügt das Team über eines der größten Entwicklungsbudgets. Hoffnung liegt daher auf den kommenden Updates.

Mit Beginn des neuen Quartals, spätestens ab Kanada, wird eine Entwicklungswelle erwartet. Bis dahin heißt es für Seawolf: durchhalten – und Schadensbegrenzung betreiben.

Debüt in der Wüste

Erstmals gastierte die VFC im Lusail International Circuit in Katar – und kaum eine Strecke wurde im Vorfeld so unterschiedlich bewertet.

Während einige Fahrer den Kurs als einen der besten im Kalender bezeichneten, äußerten andere große Bedenken hinsichtlich Überholmöglichkeiten und Rennfluss.

Das Rennen selbst lieferte eine ausgewogenere Antwort: Es gab mehrere Duelle, Überholmanöver und insgesamt ein solides Rennbild.

Damit fällt das Fazit zum Debüt positiv aus – wenn auch nicht überragend. Ob Katar langfristig Teil des Kalenders bleibt oder die VFC sich weiterhin nach einem festen Standort im Nahen Osten umsieht, wird sich in den kommenden Saisons zeigen.