Istanbul hat die VFC-Saison 2026 womöglich vorentschieden. Während Tom Oldenmenger dem Titel einen gewaltigen Schritt näherkam, erlebte Sven Schubert einen Grand Prix zum Vergessen. Gleichzeitig setzt Benjamin Gielczynski seine beeindruckende Serie fort, Optiminal gerät in der Team-WM immer stärker unter Druck und zwei Debütanten sorgten auf Anhieb für Aufsehen. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus der Türkei. Tom Oldenmenger mit eineinhalb Händen am Pokal Die Ausga

Drei Rennen stehen in der VFC-Saison 2026 noch aus – doch die Entscheidung im Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft könnte bereits an diesem Sonntag fallen. Tom Oldenmenger reist mit 19 Punkten Vorsprung auf Sven Schubert zum Großen Preis der Türkei und hat in Istanbul erstmals die Chance, den Titel vorzeitig zu sichern. Für den Niederländer wäre es die Krönung einer beeindruckenden Debütsaison. In seinem ersten VFC-Jahr hat sich der VEGA-Pilot mit konstant starken Leistungen

Silverstone hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den strategisch anspruchsvollsten Kursen im VFC-Kalender gehört. Reifenverschleiß, unterschiedliche Stoppstrategien und intensive Zweikämpfe prägten den Grand Prix. Benjamin Gielczynski spielte seine große Stärke erneut perfekt aus, während sich hinter ihm ein hochinteressanter Strategiekampf entwickelte. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Großbritannien. Benjamin Gielczynski – Reifenverschleiß als Trumpf S

Nach einigen zuletzt etwas ruhigeren Entwicklungsrunden nimmt das Upgrade-Rennen in der VFC vor dem Großbritannien GP wieder deutlich Fahrt auf. Gleich neun Teams haben neue Entwicklungsstufen aktiviert. Während einige Mannschaften gezielt einzelne Bereiche verbessern, bringen andere umfangreiche Pakete mit, die gleich mehrere zentrale Performance-Bereiche betreffen. Optiminal Esports – breites Technik- und Performance-Paket Optiminal Esports legt gleich in fünf Bereichen nac

Fabian Walter gehört nicht zu den Fahrern, die zwangsläufig jedes Wochenende die größten Schlagzeilen produzieren. Seine Rennen sind selten von unnötigen Kontroversen geprägt, im Zweikampf geht er meist respektvoll und mit viel Platz für den Gegner zu Werke. Spektakel um jeden Preis war nie seine Art. Und trotzdem steht Walter erstaunlich oft dort, wo es am Ende wirklich zählt: weit vorne. Seit seinem VFC-Debüt 2021 hat sich der Deutsche beinahe Jahr für Jahr ein Stück näher

Spa-Francorchamps hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den großen Klassikern im VFC-Kalender gehört. Tom Oldenmenger nutzte die Abwesenheit seines größten Titelrivalen eiskalt aus, Patrik Hanko bestätigte seinen starken Einstand und Alex Woitala sorgte trotz schwieriger Voraussetzungen für eines der bemerkenswertesten Ergebnisse des Wochenendes. Gleichzeitig erreichte die Krise bei zwei Traditionsrennställen einen neuen Tiefpunkt. Tom Oldenmenger – Chance genutzt Dur

Nach den zahlreichen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem Belgien GP etwas ruhiger zu. Nur Blue Horns Racing, Ottimale EM, Horizon Motorsport und VEGA bringen neue Upgrades mit. Der Rest des Feldes bleibt auf dem bisherigen Entwicklungsstand, wodurch diesmal vor allem gezielte Einzelmaßnahmen im Mittelpunkt stehen. Blue Horns Racing – mehr Motorleistung Blue Horns Racing legt bei der Performance des Antriebs nach: Engine performance: 3 → 4 Damit invest

Zehn Rennen sind gefahren, sechs stehen noch aus – und im Kampf um die VFC-Fahrerweltmeisterschaft 2026 könnte die Ausgangslage kaum enger sein. Gerade einmal drei Punkte trennen WM-Leader Tom Oldenmenger und Sven Schubert vor dem Start in die entscheidende Saisonphase. Dahinter lauern Fabian Walter, Heiko Kolvenbach und Benjamin Gielczynski, doch bereits der Blick auf die Abstände macht deutlich: Realistisch betrachtet läuft der Titelkampf derzeit auf ein Duell zwischen VEGA

Auch während der Sommerpause bleibt es im VFC-Fahrerlager alles andere als ruhig. Auf dem Fahrermarkt für 2027 fallen die nächsten Entscheidungen, gleichzeitig werfen bereits die ersten sportlichen Fragen für die zweite Saisonhälfte ihre Schatten voraus. Von Fabian Szyrziks Wechsel zu Optiminal über die offene Zukunft von Tim Hauck und Horizon Motorsport bis hin zu Sven Schuberts Ausfall in Belgien und der immer wichtigeren Motorensituation – hier sind die wichtigsten Geschic

Im ersten Teil unseres VFC-Halbzeitzeugnisses standen die Teams von Platz 13 bis 7 im Mittelpunkt. Nun geht es an die Spitze der Konstrukteurswertung. Und dort könnten die Geschichten kaum unterschiedlicher sein: Ein ehemaliger Spitzenreiter erlebt einen drastischen Rückschritt, zwei Teams befinden sich mitten im Kampf um Platz drei, ein Neuling übertrifft sämtliche Erwartungen – und ganz vorne setzt Optiminal Esports erneut den Maßstab. 6. Team Rookie Monsters – Note 2- 2026

Zehn Rennen sind absolviert, sechs stehen noch aus – die VFC-Saison 2026 hat ihre Halbzeit bereits überschritten und geht nach dem Austrian GP in ihre entscheidende Phase. Zeit also für eine erste Bestandsaufnahme. Dabei sagt der reine Blick auf die Konstrukteurswertung längst nicht alles aus. Entscheidend ist auch, mit welchen Erwartungen ein Team in die Saison gestartet ist, welches Potenzial im Auto steckt und wie sich die aktuelle Punkteausbeute mit dem Vorjahr vergleiche

Der Österreich-GP am Blue Horns Ring hatte weit mehr zu bieten als nur einen überraschenden Sieger. Heiko Kolvenbach gelang nach schwierigen Monaten der sportliche Befreiungsschlag, VEGA ließ einen möglichen Doppelerfolg liegen und Blue Horns Racing erlebte ausgerechnet beim eigenen Heimspiel ein Debakel. Gleichzeitig sorgte die letzte Kurve mit mehreren schweren Unfällen für Diskussionen über die Zukunft der Strecke. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Österreich.

Nach der umfangreichen Entwicklungswelle vor dem Frankreich GP geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem Österreich GP weiter. Dieses Mal haben acht Teams neue Entwicklungsstufen aktiviert. Die Änderungen reichen von gezielten Einzelmaßnahmen bis zu umfangreichen Paketen, die Aerodynamik, Gewicht, Technik und Motorleistung gleichzeitig betreffen. Falcon Simracing – klare Fortschritte in der Aerodynamik Falcon Simracing legt in zwei zentralen Bereichen nach: Downforce: 8

Magny-Cours hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke seit Jahren zu den festen Größen im VFC-Kalender gehört. Ein spektakuläres Duell um den Sieg, bittere Ausfälle und immer größer werdende Sorgen bei einigen Teams prägten den Grand Prix im Burgund. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Frankreich. Gielczynski gegen Schubert – ein Duell auf Augenhöhe Benjamin Gielczynski und Sven Schubert lieferten sich in den letzten Runden des Frankreich-GP ein Duell am absolute

Vor dem Frankreich GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC noch einmal richtig Fahrt auf. Zwölf Teams haben neue Stufen aktiviert und damit vor Magny-Cours noch einmal spürbar nachgelegt. Nur Ottimale EM bleibt auf dem bisherigen Stand. Die Spannweite reicht diesmal von kleineren Feinanpassungen bis hin zu echten Rundumschlägen, die fast das komplette Paket betreffen. Optiminal Esports – der große Rundumschlag Optiminal Esports bringt eines der auffälligsten Pakete des Woc

Nach dem vergleichsweise ruhigen Bild vor dem San Marino GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC vor dem Deutschland GP wieder etwas an Fahrt auf. Sechs Teams haben neue Stufen aktiviert und damit noch einmal nachgelegt. Die Schwerpunkte reichen diesmal von gezielten Technik-Upgrades über aerodynamische Verbesserungen bis hin zur Boxenstopp-Performance. Razor GP – Fokus auf die technische Basis Razor GP setzt vor Deutschland auf ein gezieltes Technik-Upgrade: Internal comp

Imola ist zurück – und wie. Nach drei Jahren Pause meldete sich der traditionsreiche Kurs im VFC-Kalender zurück und lieferte ein Rennen, das weniger durch Chaos, sondern vor allem durch Strategie, Timing und Nervenstärke entschieden wurde. Seawolf NetRace Motorsport feierte den endgültigen Durchbruch, mehrere Pechvögel setzten ihre bitteren Serien fort, und die VFC-Saison 2026 bleibt weiterhin so unberechenbar wie selten zuvor. Seawolf mit dem vollendeten Turnaround Seawolf

Nach den Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem San Marino GP diesmal etwas ruhiger zu. Während der Großteil des Feldes auf dem bisherigen Stand bleibt, haben Blue Horns Racing und Seawolf NetRace Motorsport noch einmal nachgelegt und neue Upgrades aktiviert. Der Fokus liegt dabei klar auf der Weiterentwicklung der Gesamtperformance. Blue Horns Racing – gezielte Nachschärfung Blue Horns Racing bringt ein kompaktes, aber durchaus wirkungsvolles Paket nach

Der Grand Prix in Miami hat ein deutliches Bild gezeichnet: Die Kräfteverhältnisse verschieben sich, erste Trends verfestigen sich – und die Saison 2026 bleibt weiterhin außergewöhnlich offen. Zwischen einem starken Comeback, einem klaren Aufwärtstrend und ersten Formkrisen lieferte der USA-GP wichtige Antworten. Razor GP ist zurück Nach einem schwierigen Saisonstart hat Razor GP in Miami ein klares Zeichen gesetzt. Die Vizeweltmeister der Vorsaison hatten in den ersten Renne

Nach den großen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem USA GP weiter. Zwar fällt das Feld diesmal etwas ruhiger aus als zuletzt, dennoch haben sieben Teams nochmals nachgelegt und neue Stufen aktiviert. Die Schwerpunkte reichen dabei von klassischen Aero-Anpassungen bis hin zu gezielten technischen Verbesserungen. Razor GP – eines der auffälligsten Pakete Razor GP bringt vor dem USA GP eines der größten Upgrade-Pakete im F