Spa-Francorchamps hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke zu den großen Klassikern im VFC-Kalender gehört. Tom Oldenmenger nutzte die Abwesenheit seines größten Titelrivalen eiskalt aus, Patrik Hanko bestätigte seinen starken Einstand und Alex Woitala sorgte trotz schwieriger Voraussetzungen für eines der bemerkenswertesten Ergebnisse des Wochenendes. Gleichzeitig erreichte die Krise bei zwei Traditionsrennställen einen neuen Tiefpunkt. Tom Oldenmenger – Chance genutzt Dur

Nach den zahlreichen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem Belgien GP etwas ruhiger zu. Nur Blue Horns Racing, Ottimale EM, Horizon Motorsport und VEGA bringen neue Upgrades mit. Der Rest des Feldes bleibt auf dem bisherigen Entwicklungsstand, wodurch diesmal vor allem gezielte Einzelmaßnahmen im Mittelpunkt stehen. Blue Horns Racing – mehr Motorleistung Blue Horns Racing legt bei der Performance des Antriebs nach: Engine performance: 3 → 4 Damit invest

Zehn Rennen sind absolviert, sechs stehen noch aus – die VFC-Saison 2026 hat ihre Halbzeit bereits überschritten und geht nach dem Austrian GP in ihre entscheidende Phase. Zeit also für eine erste Bestandsaufnahme. Dabei sagt der reine Blick auf die Konstrukteurswertung längst nicht alles aus. Entscheidend ist auch, mit welchen Erwartungen ein Team in die Saison gestartet ist, welches Potenzial im Auto steckt und wie sich die aktuelle Punkteausbeute mit dem Vorjahr vergleiche

Die Saison 2026 ist noch nicht vorbei, doch hinter den Kulissen richtet sich der Blick längst auf 2027. Einige Entscheidungen für die kommende VFC-Saison sind bereits gefallen, bei anderen Teams scheint sich zumindest eine klare Richtung abzuzeichnen – und an manchen Stellen ist der Fahrermarkt noch vollkommen offen. Für einen Blick in die berühmte Glaskugel haben wir drei Stimmen aus dem Medien-Team eingeholt: Jörn Dicks, Daniel Scott und Sven Schubert haben ihre Einschätzun

Der Österreich-GP am Blue Horns Ring hatte weit mehr zu bieten als nur einen überraschenden Sieger. Heiko Kolvenbach gelang nach schwierigen Monaten der sportliche Befreiungsschlag, VEGA ließ einen möglichen Doppelerfolg liegen und Blue Horns Racing erlebte ausgerechnet beim eigenen Heimspiel ein Debakel. Gleichzeitig sorgte die letzte Kurve mit mehreren schweren Unfällen für Diskussionen über die Zukunft der Strecke. Das sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Österreich.

Nach der umfangreichen Entwicklungswelle vor dem Frankreich GP geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem Österreich GP weiter. Dieses Mal haben acht Teams neue Entwicklungsstufen aktiviert. Die Änderungen reichen von gezielten Einzelmaßnahmen bis zu umfangreichen Paketen, die Aerodynamik, Gewicht, Technik und Motorleistung gleichzeitig betreffen. Falcon Simracing – klare Fortschritte in der Aerodynamik Falcon Simracing legt in zwei zentralen Bereichen nach: Downforce: 8

Magny-Cours hat einmal mehr gezeigt, warum die Strecke seit Jahren zu den festen Größen im VFC-Kalender gehört. Ein spektakuläres Duell um den Sieg, bittere Ausfälle und immer größer werdende Sorgen bei einigen Teams prägten den Grand Prix im Burgund. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus Frankreich. Gielczynski gegen Schubert – ein Duell auf Augenhöhe Benjamin Gielczynski und Sven Schubert lieferten sich in den letzten Runden des Frankreich-GP ein Duell am absolute

Nach dem vergleichsweise ruhigen Bild vor dem San Marino GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC vor dem Deutschland GP wieder etwas an Fahrt auf. Sechs Teams haben neue Stufen aktiviert und damit noch einmal nachgelegt. Die Schwerpunkte reichen diesmal von gezielten Technik-Upgrades über aerodynamische Verbesserungen bis hin zur Boxenstopp-Performance. Razor GP – Fokus auf die technische Basis Razor GP setzt vor Deutschland auf ein gezieltes Technik-Upgrade: Internal comp

Nach den Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht es vor dem San Marino GP diesmal etwas ruhiger zu. Während der Großteil des Feldes auf dem bisherigen Stand bleibt, haben Blue Horns Racing und Seawolf NetRace Motorsport noch einmal nachgelegt und neue Upgrades aktiviert. Der Fokus liegt dabei klar auf der Weiterentwicklung der Gesamtperformance. Blue Horns Racing – gezielte Nachschärfung Blue Horns Racing bringt ein kompaktes, aber durchaus wirkungsvolles Paket nach

Nach den großen Entwicklungsschritten der vergangenen Rennen geht das Upgrade-Rennen in der VFC auch vor dem USA GP weiter. Zwar fällt das Feld diesmal etwas ruhiger aus als zuletzt, dennoch haben sieben Teams nochmals nachgelegt und neue Stufen aktiviert. Die Schwerpunkte reichen dabei von klassischen Aero-Anpassungen bis hin zu gezielten technischen Verbesserungen. Razor GP – eines der auffälligsten Pakete Razor GP bringt vor dem USA GP eines der größten Upgrade-Pakete im F

Vier Rennen sind gefahren, die Frühlingspause ist da – und damit der perfekte Zeitpunkt für die nächste Standortbestimmung. Im fünften Teil unseres großen Teamchecks richten wir den Blick auf Falcon Simracing und Blue Horns Racing, zwei Teams, deren Rückschritt gegenüber 2025 zwar unterschiedlich erklärbar ist, auf dem Papier aber unübersehbar ausfällt. Falcon Simracing: Ein Rückschritt mit Vorgeschichte – und ein Team im Übergangsjahr Bei Falcon Simracing fällt der Vergleich

Nach den Upgrades aus Katar geht das Entwicklungsrennen in der VFC direkt weiter: Vor dem Japan GP haben drei Teams neue Stufen aktiviert und damit nochmals nachgelegt. Der Fokus liegt dabei klar auf der Aerodynamik. Blue Horns Racing – mehr Downforce Blue Horns Racing bringt ein gezieltes Aero-Upgrade nach Japan: Downforce: 5 → 6 Ein klarer Schritt, um die Performance des Gesamtpakets weiter zu verbessern und das Auto in Sachen Grip und Stabilität weiter nach vorne zu brin

Nach den Upgrades aus Malaysia geht das Entwicklungsrennen in der VFC direkt weiter: Fünf Teams bringen zum Qatar GP neue upgrades. Die Änderungen sind klar verteilt – von Aero-Effizienz über Gewichtsoptimierung bis hin zu Motor-/Zuverlässigkeitsarbeit. Optiminal Esports – deutliches Aero-Update Optiminal Esports geht einen großen Schritt in Richtung Aero-Performance: Drag: 6 → 8 Das Upgrade bekommt Optiminal Kostenlos durch Abtrieb/Aero-Ingenieur Manabu Hihorito. Der Foku