Zehn Rennen sind absolviert, sechs stehen noch aus – die VFC-Saison 2026 hat ihre Halbzeit bereits überschritten und geht nach dem Austrian GP in ihre entscheidende Phase. Zeit also für eine erste Bestandsaufnahme. Dabei sagt der reine Blick auf die Konstrukteurswertung längst nicht alles aus. Entscheidend ist auch, mit welchen Erwartungen ein Team in die Saison gestartet ist, welches Potenzial im Auto steckt und wie sich die aktuelle Punkteausbeute mit dem Vorjahr vergleiche

Vor dem Frankreich GP nimmt das Entwicklungsrennen in der VFC noch einmal richtig Fahrt auf. Zwölf Teams haben neue Stufen aktiviert und damit vor Magny-Cours noch einmal spürbar nachgelegt. Nur Ottimale EM bleibt auf dem bisherigen Stand. Die Spannweite reicht diesmal von kleineren Feinanpassungen bis hin zu echten Rundumschlägen, die fast das komplette Paket betreffen. Optiminal Esports – der große Rundumschlag Optiminal Esports bringt eines der auffälligsten Pakete des Woc

Vier Rennen sind gefahren, die Frühlingspause ist da – und damit der perfekte Zeitpunkt für die nächste Standortbestimmung. Im dritten Teil unseres großen Teamchecks richten wir den Blick auf drei etablierte Namen im Feld: SVL Racing, Arrow Racing und Simspark Racing. Drei Teams, drei völlig unterschiedliche Ausgangslagen – und doch steht für alle fest, dass die kommenden Wochen eine wichtige Richtung vorgeben werden. SVL Racing: Solide geblieben – aber der große Schritt nach

Sepang ist zurück – und lieferte direkt ein strategisch geprägtes Rennen mit starken Einzelleistungen, hitzigen Duellen und ersten Trends für die Saison 2026. Hier sind die fünf wichtigsten Erkenntnisse aus dem Rennen in Malaysia. Schuberts taktische Meisterleistung Das Rennwochenende in Malaysia begann für den amtierenden Champion alles andere als optimal. Nach Platz fünf im Qualifying legte Sven Schubert – wie er selbst im Interview sagte – den „schlechtesten Start meiner K

2025 war für Simspark Racing ein Jahr des Lernens – 2026 soll ein Jahr des Umsetzens werden. Mit mehr Systemverständnis, klareren Abläufen und einem Startpaket, das direkt funktionieren soll, will das Team vom ersten Rennen an „drin“ sein. Wie sie die Pre-Season bewerten, warum die Konkurrenz dieses Jahr noch gefährlicher ist und welche Ziele sie sich setzen, erklären Hayter, Tran und Dittmer im Interview. Hallo! Jetzt, wo die Pre-Season vorbei ist: Wie zufrieden seid ihr dam